首爾市和首爾交通公社制定了投資總額7500億韓元(約7億美元)的“地鐵可吸入顆粒物管理強(qiáng)化對策”,計(jì)劃到2022年,將可吸入顆粒物濃度降低到每立方米50微克以下,在4年時(shí)間內(nèi)減少40%。
對策中最引人關(guān)注的措施是在地鐵1—8號(hào)線的277個(gè)站內(nèi)安裝高性能空氣凈化器。此外,還包括減少列車運(yùn)行產(chǎn)生的可吸入顆粒物、改進(jìn)空氣凈化系統(tǒng)、換用環(huán)保列車等26項(xiàng)措施。
今年7月,韓國政府修訂的《室內(nèi)空氣質(zhì)量管理法試行規(guī)則》將地鐵站臺(tái)可吸入顆粒物濃度上限從每立方米150微克下調(diào)至每立方米100微克。
去年5月,首爾市100輛公交車內(nèi)試點(diǎn)安裝空氣凈化器,根據(jù)試點(diǎn)效果或在明年推廣至首爾所有公交車。
去年6月,首爾地鐵2號(hào)線江南站站臺(tái)上設(shè)置了20臺(tái)單價(jià)600萬韓元(約合0.5萬美元)的大型空氣凈化器,將可吸入顆粒物減少了23%—24%。